Le Mur de L'Atlantique

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 Ra 281 L’arsenal

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fox35

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MessageSujet: Ra 281 L’arsenal   Dim 15 Nov 2015 - 20:19

Ra 281 L’arsenal
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La zone est militaire jusqu’en 1885, date de la cessation de l’activité de construction et de réparation. L’École de pilotage s’y installe en 1867 et de 1919 à 1939, une cale échoit à la Société centrale de Sauvetage, tandis qu’une partie du hangar sert de magasin au Pourquoi pas ? du commandant Charcot (1923). Une annexe océanographique du Muséum d’Histoire naturelle de Paris, le Laboratoire maritime de Saint-Servan et un aquarium vont successivement être établis dans ce secteur entre les deux Guerres et en être retirés ensuite. En 1932, les terrains passent de l’administration de la Marine militaire à celle de la Marine marchande.


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L’arsenal de Saint Servan sous occupation, ce site est vite réquisitionné par la feldgendarmerie et la Kreiskommandantur commandé par le Kreiskommandant, Hptm. Engelhardt.
L’organisation Todt prend aussi rapidement possession du terrain et décide de fortifiées la zone dite militaires par trois ouvrages :



1. 667 sous casemate un canon  5 cm K.W.K L42     dit 667 Sk (modifié) il  a la particularité de réunir sous le même toit chambre de tir, soute à munition mais aussi un petit créneau pour arme légère type le M.G311(f) qui pouvait ainsi de couvrir une partie de l'anse de solidor.

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2. Trobrukstand m.Pz.Kuppel (vf) ?? Tobrouk pour tourelle de char Renault FT 17 armé d'une s.M.G 311(f)  tir sur 360° avec un blindage de 22mm à pour but de protéger l’arsenal contre d’infanterie et d’un poste de guet vue la hauteur de sa position.
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photo prise en 1994 avant que le tourelle parte au mémorial collection Patrick Andersen Bo
 
3. Luftschützbunker für 200 (L.S Bunker) cet abri anti-aérien type 200 servait aux personnels qui travail dans l’enceinte de l’arsenal et de stockage de matériels abri anti-aérien est inondé avec quatre grandes salles et quatre entrées
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des vestiges de barrages antichar sur les trois cales
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Aujourd’hui, l’arsenal accueille le Centre administratif des Affaires maritimes, l’Établissement national de la Marine, le Centre national de liquidation de la Caisse de prévoyance des marins, le Centre national de liquidations des rôles d’équipage et le Centre Charcot (Marine nationale), tandis que l’une des cales sert à une association d’un vieux bateau l’Ar Zénith fut le premier navire civil Français a quitter un port Français pour l’Angleterre, au  lendemain de l’appel du Général de Gaulle.
A son bord, des Sénans, des Jeunes et des Militaires, animés par  une volonté commune : la lutte contre l’occupant et le nazisme.

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les sources le mur de l’atlantique de la côtes d'émeraude Eric Peyle , Festung St Malo Hans Sakkers ,le mur de l'atlantique en Bretagne Patrick Andersen Bo et l'aide de Alban Giscard


Dernière édition par fox35 le Dim 15 Nov 2015 - 21:38, édité 1 fois
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philippe fleurent



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MessageSujet: Re: Ra 281 L’arsenal   Dim 15 Nov 2015 - 21:15

Bonsoir fox ton article et bien merci lrl
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dirk peeters belfra

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MessageSujet: Re: Ra 281 L’arsenal   Dim 15 Nov 2015 - 23:43

c est pas un LS 200 les portes interieur sont pas au bon endroit
et aussi une doute que c est un 667 meme modifié
ps a chaque coté l y a une embrasure de tir ....
Dirk
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lekub

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MessageSujet: l"arsenal   Lun 30 Nov 2015 - 13:16

On se fout un peu du type d'ouvrage,ça reste un beau reportage No
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RoBunker
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Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Ra 281 L’arsenal   Lun 30 Nov 2015 - 19:30

lekub a écrit:
On se fout un peu du type d'ouvrage,ça reste un beau reportage No
Dirk n'a pas dit que c'était un mauvais reportage, il apporte des précisions, n'est-ce pas le but du forum, rassembler autour d'une passion commune et l'enrichir?


Cordialement

Ro, Thomas, Titus

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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